В ООО, не являющейся транспортной компанией, не оформляются путевые листы: чем это чревато?

Comments

• Цитата: Имеются авто арендованные у другого ООО, на них ездит руководство, заправляются топливными картами, путевые не оформляются. Бухгалтер списывает весь бензин, который был заправлен на сч91, обосновывая это тем, что т.к. в штате нет ни механика, ни медика и маршрут расписать проблематично у директоров, то даже если выписать путевые, то они будут ничтожными.

  Позиция бухгалтера вполне логичная.   Принимать на расходы в НУ такой бензин, расход которого не подкреплен достоверным и надлежаще оформленным путевым листом,  неправомерно. 
  Плюс у тех, кто тратит бензин Компании без подтверждающих расход путевых листов, возникает  налогооблагаемый доход по НДФЛ.  Так как путевого листа нет, значит нет производственной направленности расходов, и стало быть, это поездки по личным вопросам. 
  

  Цитата: Чем черевато подобное?

  1. Собственнику бизнеса это может очень не понравится, так как  расходы на бензин списываются за счет чистой прибыли, то есть из его кармана. 
  2. А если серьезное ДТП с жертвами?  Подумайте в этом направлении, кто и что будет должен доказать? 
  

  Цитата: И как лучше поступить в данной ситуации?

  Надлежащим образом оформлять путевые листы.
• А подтвердить производственную направленность ничем нельзя кроме путевых листов?
• Цитата: А подтвердить производственную направленность ничем нельзя кроме путевых листов?

  Можно подтвердить отчетами электронной системы контроля ГЛОНАСС, если все автомобили будут подключены к этой электронной системе контроля,  которая отслеживает расход топлива и маршрут автомобиля.   
  В крупных компаниях  эта электронная система контроля  работает.
  Есть письмо Минфина от 16 июня 2011 г. N 03-03-06/1/354, правда, оно уже древнее, и ненормативное.
• Компания не крупная, занимается охранной деятельностью, ГЛОНАССа нет.
  Проблема заключается в том, что расписать маршрут поездок практически не возможно, т.к. объектов охраны по договорам не много, а поездок много и бензина списывается много. Собственник не против списания за счет прибыли. Как обойтись без оформления ПЛ?
• Цитата: Проблема заключается в том, что расписать маршрут поездок практически не возможно, т.к. объектов охраны по договорам не много, а поездок много и бензина списывается много. Собственник не против списания за счет прибыли. Как обойтись без оформления ПЛ?

  У Вас явное злоупотребление списанием бензина, поэтому и путевые листы не оформляются.  Оформлением путевых листов это не лечится. 
  Если собственник не против, что  в его компании явно злоупотребляют списанием бензина, то зачем что-то менять?
• Это же грозит доначислением НДФЛ, как Вы писали выше. и Страховых, скорей всего.
• Цитата: Это же грозит доначислением НДФЛ, как Вы писали выше. и Страховых, скорей всего.

  Ваше дело - письменно довести эту информацию до всех заинтересованных лиц, включая собственника и руководство Компании.   
  И не дожидаясь, когда ИФНС доначислит Компании НДФЛ со штрафами и пеней,  самостоятельно ежемесячно формировать  доход, подлежащий обложению НДФЛ, и удерживать НДФЛ.  
  Думаю, что после этого  проблема с личными поездками за счет работодателя, сама решится: либо такие поездки прекратятся (навряд ли), либо работники согласны будут на удержание НДФЛ с ГСМ, потраченного на личные поездки (для них это всяко дешевле, чем заправляться на свои деньги).
• Я Вас поняла. Спасибо за разъяснения.
• Добрый день!
  

  Цитата: Это же грозит доначислением НДФЛ, как Вы писали выше. и Страховых, скорей всего.

  И не только.
  
  Если, как Вы пишите, объектов немного, а топлива списывается много, у налоговиков сразу возникает твёрдое убеждение, что у Вас есть и неучтённые объекты, доходы от которых не появляются в налогах.
  И они будут очень сильно копать...
  
  Успехов!